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欢迎回家!澳联航空学员首次东澳游圆满结束

今天有好消息要告诉大家~

 

【捷报】

澳联航空学员首次东澳游圆满结束!

学员按时、顺利归来!

 

经历了几天的飞行(执勤总时长1350分钟,比原定计划多了453分钟),丁同学和卞同学顺利在首次东澳游之后按时落地布里斯班阿彻菲尔德机场!

 

下面让我们来看看他们旅途中拍摄的照片——

 

(Wagga Wagga机场)

 

(学员们在Wagga Wagga机场做飞行前检查)

 

(墨尔本Morabbin 机场)

 

(于墨尔本Morabbin 机场起飞)

 

(应民航局法规所有飞行员、乘客需穿着救生衣)

 

(VH-END飞机东澳游归来停于阿彻菲尔德机场)

 

是不是看的不过瘾呢?更多详细报道和照片请持续关注FAC微信公众号!精彩不容错过哦!

 

相信这次的东澳游给你们带来了许多宝贵的经验、也让你们朝着自己的飞行梦更近了一步!FAC为你们自豪!

 

另外,小编对这次顺利完成东澳游的丁同学、卞同学进行了采访,更深入地了解了他们此次飞行的收获、感受和想法——

 

FAC小采访

 

—— FAC Interview ——

 

1.对这次跨三省飞行训练的经历感受如何?这次飞行训练中你最喜欢和最讨厌的时刻/环节是什么?

 

卞:这次飞行训练让我学到很多东西,对我很有帮助。让我对团队合作有更清晰的认识,对外部的飞行环境也有了更好的认识,对我以后去其他地方也会有帮助。

 

最喜欢的是在悉尼港大桥和歌剧院上空做Harbor Scenic(观光飞行),因为这个飞行步骤比较复杂,完成之后我很有成就感,以后其他地方的飞行相较之下会比较简单,也更有信心。

 

不喜欢的是飞行过程中遇到了很不好的天气,飞行期间很紧张,同时降落后需要做决定是继续飞行还是原地停留一天。

 

丁:蛮有满足感的。之前没试过飞过那么远的距离,中间遇到的问题、挑战、困难都能一一解决,增加了个人的飞行经验。

 

最喜欢的是能看到不同的美景,看到自己与同学合作共同解决问题、看到自己的成长。

 

最不喜欢的是除了飞行之外有很多其他事情要处理,比如住宿、餐饮等等问题,感觉有一半的工作量在这方面,会感觉有一点累。但其实也是很难得的体验。

 

2. 这次跨三省飞行训练相比平时训练区训练在学习方面有何区别?

 

卞:这次长途飞行需要考虑到的因素很多。训练区训练因为经常去所以很熟悉,飞其他地方则不同,有些地区有专门的飞行步骤,这是本地训练区体验不到的;在飞行的时间安排上要更仔细、严格,因为在外飞行时要考虑到在天黑之前必须完成飞行;还要考虑在哪里过夜、飞机停在哪里、各个机场的信息、飞行的步骤等等都是本地训练区训练体验不到的。

 

丁:平时每一次去某个地方最后都会回到Archerfield机场,考虑到的天气、行程等因素都没有那么多。飞远的地方去下一个地点会影响到下一个目的地。天气问题、去不去那个目的地、住宿等等因素都有可能会打乱计划,比起训练区训练这方面的考量更多。

 

3. 此次飞行训练/旅行有没有什么让你印象深刻的时刻?

 

卞:悉尼港大桥和歌剧院上空那次观光飞行印象比较深刻。

 

丁:有一段天气比较差,云越来越低,下面都是山,又有点下雨,当时那个情况让大家都很紧张。那一段一直在考虑是继续往前走,还是停留原地抑或是回头。后来经过讨论我们决定继续往前走,因为那边机场的天气还可以。

 

4. 大部分澳大利亚的飞行学校因特定风险的存在不允许学生进行类似的长途飞行,你觉得更多的飞行学校应该允许此类长途飞行训练的展开吗?为什么?

 

卞:我个人倾向开放这种训练。因为在固定一个地方飞行虽然更加安全,但是学员以后的能力比起那些经历过长途飞行训练的飞行员要少。外部环境的多变需要飞行员对飞行过程考虑的更全面、更仔细,需要更多地与其他空管沟通、寻求帮助,也需要更多的团队合作,在非执飞的情况下明白如何去给执飞飞行员提供帮助。

 

丁:我们在不同机场遇到其他飞行学校的学生,他们都还挺羡慕我们的,因为他们的学校不允许这种长距离的飞行。偶尔我会听到一些朋友在其他飞行学校飞比较远的地方,但并不常见。比起只在熟悉的地区飞行,飞远距离能提高飞行员在不熟悉的地方遇到挑战时迅速当下解决问题的能力。因为飞行不是仅仅局限在某个你熟悉的区域,你总会去到不熟悉的地方。

 

文末彩蛋

 

下面让我们来欣赏几张学员飞行过程中拍摄的照片以及丁同学起飞照片!

 

 

这次东澳游是学员们学习过程中宝贵的一课,对澳联航空学院来说也是充满意义的一次飞行训练。

 

未来,更广阔的澳大利亚空域在等你们探索!澳联航空学院永远是你们坚强的后盾!让我们一起加油吧!

 

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中国面孔的飞行员

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